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        3. 智慧物流成轉型升級新動力

          2019-10-14

          一年一度的物博會是深圳物流業開拓創新、銳意進取的真實寫照,也是深圳物流業砥礪奮進、鑄造輝煌的見證者和記錄者,成為觀察行業發展現狀和趨勢的重要窗口。記者從深圳市交通運輸局獲悉,今年上半年,深圳物流業增加值達到1072.43億元,同比增長8.02%。智慧物流已成為行業共識,成為物流業轉型升級的新動力。


          快遞城配等民生領域快速增長


          據統計,2019年上半年,深圳完成貨運量16787.30萬噸,同比增長2.64%。 其中,深圳港集裝箱吞吐量為1240.78萬標準箱,同比增長2.75%,增幅比去年同期增加0.87個百分點;深圳機場完成貨郵吞吐量58.8萬噸,同比增長0.3%。2019年1-6月,全市物流業增加值達到1072.43億元,同比增長8.02%,社會物流總需求22828.81億元,同比增長2.48%。


          從今年上半年的情況來看,深圳物流細分領域呈現不同發展態勢。其中,快遞、城配等民生領域仍然保持快速增長態勢,部分企業營收增長態勢迅猛,客戶資源不斷拓展,業務規模不斷擴張。上半年,全市社會物流總需求構成中,單位與居民物流總額844.45億元,同比增長37.48%。


          深圳市郵政管理局數據顯示,今年1至6月,全市快遞服務企業業務量達18.8億件,同比增長31.7%;實現業務收入253.9億元,同比增長27.4%。而作為快遞行業的龍頭企業,順豐上半年成績單頗為亮眼:營收首次突破500億元大關,達到500.75億元,同比增長17.68%;實現凈利潤31.01億元,同比增長40.35%。除速運業務外,快運、同城、冷運、醫藥、供應鏈等各項新業務正在成為推動其高速發展的全新動力。


          新技術新模式新業態持續涌現


          伴隨著深圳現代物流市場規模持續擴大,物流企業紛紛強化信息化、數字化技術和設備的研發應用,拓展新模式新業態,以提升物流服務效率和質量,從而增強企業整體的市場規模和競爭力。


          宇易通科技、貨拉拉等企業瞄準“同城、即時、整車”貨運的物流細分領域,積極探索同城貨運新模式,通過“分享模式”整合社會運力資源,搭建同城貨運交易平臺,實現貨車調度、在途運輸、收貨確認、費用結算等全閉環服務流程。菜鳥網絡推出IoT開放平臺,這個基于數字孿生技術、AI和IoT技術打造的物流開放平臺,可與統一標準下的任意設備實現技術對接,實現倉儲、運輸、配送和代收等物流全鏈路數字化智能化升級。


          深圳怡亞通搭建起面向消費者的本地生活服務平臺——“星鏈生活”,為消費者提供O2O購物體驗,根據地理位置顯示用戶附近的超市、便利店,就近下單配送。深圳機場加快推進航空物流產業轉型發展,拓展航空貨運新業態新模式,持續推進國際航空運輸協會CEIV Pharma認證、TAPA認證等資質申請,聚力發展冷鏈、貴重物品等物流新業態;以市場需求為導向,推動空鐵聯運試點,完善卡車航班業務,優化空空聯程中轉貨物通關模式,建立“陸空聯運”機制。


          在深圳,以互聯網物聯網、大數據、云計算、人工智能等現代信息技術為支撐的智慧物流特點已經顯現。作為城市支柱產業之一,物流行業服務社會經濟發展的能力持續增強。


          強化國際視野融入全球供應鏈體系


          得益于背靠珠三角密集的產業集群、活躍的市場環境、發達的外貿體系、高效的海關監管以及毗鄰香港全球物流樞紐優勢,深圳成為我國供應鏈管理服務業發祥地,80%的供應鏈服務企業誕生于此。


          供應鏈管理服務的價值創造體現為:通過為每一個客戶設計并實施供應鏈解決方案,將上下游各環節廠商整合成一個網絡,并有效管理供應鏈各環節上的商流、物流、資金流和信息流,實現客戶外包環節與非外包環節的無縫連接,從而幫助客戶將精力專注于核心業務和核心優勢,在提高客戶效率、提升對市場的響應速度、降低供應鏈成本的前提下分享收益,并使公司深度嵌入到客戶的生產經營活動中,成為客戶價值鏈上的戰略合作伙伴。


          隨著中國深入參與全球供應鏈的分工,越來越多的深圳企業抓住“一帶一路”的發展契機,以強化全球化視野,確立以全球資源應對全球的理念,通過加強品牌打造、平臺建設、網點布局、國際合作等,深度參與全球產業鏈、價值鏈競爭、合作與分工,深入融合全球供應鏈體系。


          一些企業已經形成覆蓋采購/分銷供應鏈綜合平臺、產業供應鏈協同平臺、外貿綜合服務平臺、供應鏈科技、供應鏈金融等多種創新服務模式。例如,以電子商務交易平臺為核心,引入供應鏈服務支持方式,為產業上下游的生產者、加工企業、供應商、終端商等提供包括交易、信息、結算、金融、物流等全流通解決方案。


          打造商貿服務型國家物流樞紐


          今年9月中旬,國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《關于做好2019年國家物流樞紐建設工作的通知》(發改經貿﹝2019﹞1475號),全國共有23個城市入選首批國家物流樞紐建設名單,“深圳商貿服務型國家物流樞紐”位列其中。


          商貿服務型城市功能定位為依托商貿集聚區、大型專業市場、大城市消費市場等,主要為國際國內和區域性商貿活動、城市大規模消費需求提供商品倉儲、干支聯運、分撥配送等物流服務,以及金融、結算、供應鏈管理等增值服務。


          為貫徹落實深圳建設國家物流樞紐城市,深圳機場已制訂了航空物流發展綱要,將推動深圳機場打造國際貨運樞紐,打造與國家“一帶一路”倡議和區域經濟社會發展高度契合的貨運航線網絡;持續深化深圳機場與順豐、UPS、DHL等重點物流企業的戰略合作,大力打造服務城市產業結構轉型發展的航空快件產業集群;持續優化口岸環境,在跨境電商直郵出口業務全面正式運行基礎上,爭取年內開通進口業務等。


          在城市配送領域,深圳深入推進國家綠色貨運配送示范工程,在新能源物流車推廣方面,已形成了”深圳模式“——深圳將純電動物流配送車輛運營資助項目納入其中,允許輕型電動貨車在除深南大道外的其他道路行駛,此外設立禁止柴油車通行的綠色物流區,并在集中區密集建設充電樁。目前,深圳已經成為全球新能源物流車保有量最大的城市,在今年1-7月,全市新增新能源物流車3714輛,增速達到全國第一,并提出在2020年將實現物流車50%更換為新能源汽車的目標。

          來源:深圳商報


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